Выявлен самый бюджетный автомобиль по затратам ТО. Им стал седан «Лада Гранта»

Как правило, расходы на техническое обслуживание тем меньше, чем бюджетнее машина. Постараемся подтвердить данное утверждение, собрав воедино ряд автомобилей и выявив среди них самых привлекательных, с точки зрения технического обслуживания.

В пятерку лучших попали «Лада Гранта» (в кузове седан), «Лада Калина», «Рено Логан», «Рено Сандеро», а также «Шкода Рапид». Затраты на сервисное обслуживание каждой из машин, соответственно, составят 109100 руб., 112464 руб., 113420 руб., 113458 руб., 125213 руб. Обратим внимание на то, что в эту стоимость включены затраты на топливо, а также страховые полисы КАСКО и ОСАГО. Помимо них, сумма содержит также налог на оба вида страховки и транспорт. Динамические параметры (таковыми являются значения, непостоянные год от года) были рассчитаны на основе трехлетних затрат. Затем подсчитывалась средняя стоимость обслуживания за год. Помимо указанных цифр, в обслуживание включены цена на стоянку с охраной (как вариант – гаражная аренда), цена четырех 4 ТО, проводимых в официальных сервисах, стоимость комплекта резины (с учетом процедуры их замены), мойка машины (8 шт. обычных + 4 шт. комплексных в течение года). Также сюда вошла цифра по амортизации (первый год владения: 18 процентов + 6% за следующие года).

Правда, некоторые специалисты полагают, что подобные расчеты могут быть не совсем верными. Одной из причин этого может являться то, что топливные расходы высчитывались на основе пробега длиной 10 тыс. км в год (а, меж тем, средний россиянин-автолюбитель, по статистике, проезжает за год от 18 до 24 тыс. км). Кроме того, не учтено, что очень многие владельцы попросту отказываются от полиса КАСКО, да и автомобили какая-то часть водителей моет своими силами. А уж про то, что официальные сервисы при ремонте или прохождении технического обслуживания игнорирует огромное число владельцев «Лада» (в пользу не таких дорогих автомастерских, а то и вовсе ремонта своими силами), и говорить не приходится. К тому же далеко не всем автолюбителям по карману оригинальные детали, узлы и запчасти от «АвтоВАЗа», взамен которых они часто приобретают «неродные».