Слабые места Лады Гранта

Лада Гранта изначально создавалась автозаводом как Low Cost, то есть автомобиль ультра бюджетный, который готовился для смены Классических моделей Лада на конвейере. Однако с годами АвтоВАЗ внедрил большое количество опций, в результате чего автомобиль прибавил в комфорте, но и заметно подрос в цене. А как дела с надежностью? Посмотрим на наиболее часто встречающиеся проблемы у Лада Гранта.

Двигатель

• На моделях с 8-ми клапанным двигателем встречается проблема, при которой двигатель не может запуститься с первого раза;
• 16 клапанный двигатель из-за высокой нагрузки на ремень ГРМ имеет проблему с его ресурсом, особенно после замены заводского;
• При высоких оборотах на некоторых автомобилях может происходить запотевание двигателя маслом из прокладок.

Коробка передач

• В версиях с тросовой КПП 2181 встречается проблема выхода из строя синхронизатора второй передачи;
• На тросовых КПП встречается проблема вибрации рычага КПП на третьей и четвертой передаче;
• Имеются проблемы с плавностью работы механизма автоматического натяжения троса сцепления, который издает хруст при работе с педалью.

Электрика

• Во влажную погоду из-за катушек зажигания возможно «троение» двигателя, проходит после прогрева;
• Зачастую «кипит» штатный аккумулятор, из-за чего его крышки постоянно мокрые.

Кузов

• Склонность к ржавчине в скрытых местах: завальцовки проемов окон дверей, усилитель щитка передка, кромка над лобовым стеклом.
• Могут появляться шумы в панели приборов из-за неплотного прилегания воздуховодов системы отопления;
• Отклеиваются штатные кузовные молдинги.

Ходовая

• При езде по высоким кочкам стойки стучат на отбой;
• Стук от работы рулевых карданов или рулевой рейки;
• Могут быстрой выйти из строя сайлентблоки нижних передних рычагов;
• Мягкие штатные колесные диски.

Фары

• Не редко из строя выходит гидрокорректор фар.

В общем и целом автомобиль имеет не плохие показатели по надежности конструкции, однако не редко встречаются частные проблемы, не имеющие массового характера.