Замена топливного насоса

Для того чтобы замена бензонасоса ВАЗа прошла без происшествий, сначала нужно стравить давление в топливной магистрали.

• Открываем капот. Снимаем пластиковую защиту двигателя.

• Откручиваем колпачок в топливной рампе.

• Подкладываем тряпочку, чтобы топливо вытекало на неё. Нажимаем на ниппель и выпускаем топливо пока давление спадёт.

• Закручиваем обратно колпачок. Под капотом больше работать не будем.
  Теперь перемещаемся в салон и откидываем подушки задних сидений. Тут находится отверстие, где, под металлической крышкой, установлен топливный насос.

• Крестовой отвёрткой откручиваем четыре крепёжных болта крышки. И снимаем её.

• Белый пластик – это часть корпуса топливного насоса. Нужно избавить поверхность от сора и пыли, чтобы в топливо не попало ничего лишнего. Для этого воспользуемся пылесосом. Можно также выдуть мусор сжатым воздухом.
  Снимаем электроразъём.

• Аккуратно нажав на стопор, снимаем подающую трубку.

• И трубку обратки. Ударной отвёрткой и молотком проворачиваем фиксирующее стопорное кольцо топливного насоса. Вынимаем корпус с топливным насосом (на фото).

Делаем это аккуратно, чтобы не пролить топливо в салоне.
Осмотрим резиновое уплотнительное кольцо.

• Всё в порядке. Если бы оно было повреждено, то его нужно было бы заменить. Затем стоит осмотреть изнутри топливный бак, подсвечивая безопасным фонариком. Там может находиться песок и другой мусор. В этом случае бак желательно почистить.

• Топливный насос меняется вместе с корпусом. Иногда возникает необходимость переставить поплавок уровня топлива.
  Теперь берём новый корпус с топливным насосом. И устанавливаем его в бак.

• Фиксируем корпус кольцом. Надеваем топливные трубки.

• Фиксируем электроразъём. Накрываем отверстие крышкой. И прикручиваем её болтами.

• Сейчас три-четыре раза включим и выключим зажигание, чтобы закачалось топливо.

Вот и всё! Замена топливного насоса ВАЗа прошла успешно!