Полируем автомобиль своими руками

Такой процесс, как полировка, имеет большое значение для того, чтобы поддерживать внешний вида автомобиля в отличном состоянии. Любое транспортное средство в течение всей своей жизни проходит неоднократно такую процедуру.

Многие автовладельцы предпочитают сэкономить на полировке, совершая её не в специализированной мастерской, а собственноручно. Согласитесь, что значительно выгоднее один раз потратить деньги на приобретение оборудования, чем оставлять их постоянно в автосервисе. Наша статья расскажет Вам о том, какие инструменты и материалы будут нужны для того, чтобы отполировать автомобиль самостоятельно, также мы затронем и технологию этого процесса.

Периодичность

Разумеется, каждый из автовладельцев выбирает сам, с какой периодичностью он будет проводить полировку своего автомобиля. Поверхность кузова далеко не самая важная часть в машине, небольшие сколы и царапины никак не скажутся на качестве Вашего передвижения. А вот повредить покрытие довольно легко, поэтому необходимо следить за состоянием кузова, периодически устраняя повреждения.

Считается оптимальным периодом проводить процедуру полировки два раза в год, то есть автомобиль нужно подготавливать к началу каждого нового сезона – и к летнему, и к зимнему. Жара и сухость в летний период могут плохо повлиять на состояние покрытия кузова Вашего автомобиля, а в холода, наоборот, влажность возрастает, на дорогах появляются соль и грязь, что также приводит к негативным последствиям.

Необходимый инструмент и материалы

Прежде, чем начать полировку Вашего транспортного средства, необходимо запастись нужным инструментом. Вариантов здесь всего лишь два – полировальная машинка либо губка, и у каждого из них есть как свои преимущества, так и свои недостатки.

Среди плюсов полировальной машинки можно выделить качество, оно довольно высоко, а также меньшие затраты Вашего времени. Но есть и минусы – высокая стоимость, а в связи с тем, что можно легко испортить лакокрасочный слой, требуется максимальная аккуратность во время работы. По этим причинам многие из автовладельцев выбирают для полировки губку.

Полироль

Итак, инструмент Вы выбрали, теперь настала очередь полироли. Приобретая её, руководствуйтесь тем способом полировки, которым Вы будете пользоваться, потому что от этого напрямую зависит нужный Вам состав средства. Основными действующими веществами полироли являются воск (придаёт водоотталкивающие свойства) и абразив (для очищения поверхности). Рекомендуется применение полироли с абразивом, имеющим размер зёрен от 0,5 до 1 мкм.

Помимо классических вариантов полироли есть и специальные, к примеру, синтетические. В чём их отличие? Синтетические полироли более устойчивы к различным веществам химического происхождения, резким температурным перепадам и т.п.

Руководство по полировке автомобиля

Рассмотрим основные этапы.

1. Тщательно очистите от разных загрязнений кузов Вашей машины, рекомендуется использовать для этой процедуры специальные автошампуни. После мойки обязательно проверьте поверхность авто на предмет коррозии, оставшихся загрязнений и т.д.
2. Просушите кузов автомобиля – на нём не должно остаться ни малейшего следа воды или шампуня.
3. Позаботьтесь заранее о правильном освещении, так как попадание прямых лучей солнца может скрыть некоторые дефекты кузова. Помимо этого, они ещё могут перегреть лакокрасочную поверхность, чем повреждают её. Рекомендовано начинать полировку только при тусклом свете либо в тени.
4. Основным моментом в подготовке является обнаружение повреждений. Прежде, чем начать полировку, определите местоположение всех дефектов кузова.
5. Теперь можно переходить к устранению повреждений. Если царапина достаточно глубокая, то лучше всего подойдёт специальный карандаш. Конечно, полностью удалить дефект он не сможет, однако сделать его еле заметным ему вполне по силам.
6. Обрабатывайте места с повреждениями по отдельности. Это связано с тем, что высыхание полироли происходит очень быстро. Нанесите состав на поверхность, а затем, действуя очень аккуратно, разотрите его. Не забывайте, что не стоит чересчур давить на губку, в противном случае Вы рискуете испортить лакокрасочное покрытие.
7. И, наконец, заключительный этап. Протрите обработанные полиролью участки, используя для этой цели мягкие салфетки, желательно изготовленные из микрофибры.

Полируем автомобиль после полной покраски

В чём же разница между обычной полировкой и той же процедурой, которую проводят после покраски? В первом варианте Вам нужно лишь подновить внешний вид лакокрасочного покрытия. В этом случае нужно весьма осторожно использовать наждачную бумагу (особо актуален этот совет, если полировка проводилась уже неоднократно), потому что лак имеет свойство постепенно стираться, а, значит, есть риск протереть пятно либо вовсе оставить деталь «лысой». Если же Ваш автомобиль полируется после полной покраски, то требуется выровнять шагрень лака, соответственно, значительное внимание уделяется зачистке, а сам процесс проходит только с использованием машинки.

Полируем автомобиль после частичной покраски

Когда подкрашивают какую-то часть кузова, то обычно применяют специальную жидкость, которую автолюбители называют растворителем. Он используется для размывания краёв подкраса (чтобы не было резких переходов). В этом случае полировка нужна для подновления лакокрасочного покрытия. Возможно, что провести эту процедуру придётся и на соседних зонах, чтобы деталь выглядела однородной. Не забывайте перед проведением полировки дать покрытию хорошо просохнуть, в противном случае Вы попросту сорвёте лак.

Полируем автомобиль правильно с помощью специальной машинки

При выполнении этой работы нужно соблюдать следующие правила:

• Идеальная чистота ёмкости, в которой находится вода

Этот момент имеет очень большое значение. Всего пара мельчайших частиц, которые могут попасть на круг, просто-напросто испортят Вам весь результат работы, так как процарапают покрытие.

• Очистка круга

Такую процедуру стоит проводить периодически, потому что небольшие комочки пасты могут прилипать к полировальному кругу.

• Смачивание

В том случае, если паста пересыхает чересчур быстро, Вам нужно смачивать детали водой.

• Нанесение пасты

Наносить её на сам круг не рекомендуется, лучше будет, если Вы распределите пасту по поверхности детали.

• Разводы

Могут появиться, если Вы будете держать инструмент под углом (так круг не сможет полностью соприкасаться с поверхностью).

• Перегрев

Может произойти в том случае, когда Вы полируете одно место чересчур долго.

• Скорость

Не стоит включать машинку сразу же на большие обороты. Пасту, которую Вы нанесли на деталь, нужно сначала распределить по поверхности равномерно, используя минимальную скорость, и только после этого обороты можно постепенно увеличивать.

• Паста разной зернистости

Если Вам необходимо перейти на пасту, где зерно будет более мелким, чем то, что использовалось ранее, то сначала очень тщательно очистите всю рабочую поверхность. Рекомендуется в такой ситуации заменить круг. Если же такой возможности у Вас нет, то можете оставить и тот, который использовался, но прежде его нужно хорошо промыть чистой водой.

• Интенсивность работы

Не стоит выставлять на машинке скорость, превышающую 2 500 об/мин, так как это может грозить перегреванию покрытия.

• Выбор круга

Они бывают трёх видов: твёрдые, мягкие и средние. Мягкие круги необходимы для придания большего блеска, а твёрдые — для  удаления царапин, оставленных наждачной бумагой. Иногда в магазинах можно встретить рельефные изделия – они применяются для той же цели, что и мягкие.

• Финишная паста

После проведения процедуры полировки всю поверхность нужно обработать защитной пастой либо воском.

Ну, вот и подошла к концу наша статья. Надеемся, что в ней Вы нашли ответы на все интересующие Вас вопросы. Удачи!