Проверка состояния прокладки клапанной крышки

Если в очередной раз заглянув под капот, чтобы проверить уровень охлаждающей и тормозной жидкости или подлить жидкость в бачок омывателя, вы заметили на двигателе следы масла, желательно поскорее найти источник данной проблемы. Чаще всего она заключается в неплотном прилегании между отделяемыми частями агрегата, к примеру, возможно, нуждается в замене прокладка клапанной крышки.

Основные причины потеков масла на двигателе

Определить источник потеков масла на двигателе обычно непросто. Дело в том, что из-за высокого давления даже из небольших отверстий оно может разойтись по достаточно большой площади. Кроме того, если проблема не обнаружена сразу, замасленная поверхность покрывается пылью и грязью, что еще больше усложняет выявление причины потеков. Чтобы облегчить задачу, двигатель желательно предварительно вымыть или хотя бы протереть, после чего вновь завести и посмотреть, где будут появляться следы масла.

Следует отметить, что далеко не всегда причиной потеков масла является неисправность. Достаточно неплотно закрутить крышку маслозаливной горловины или не до конца вставить щуп, использующийся для проверки уровня масла в двигателе, и масляные следы обеспечены.

И все же чаще всего владельцы Калины решают проблему путем замены прокладки, герметизирующей стык головки блока цилиндров и клапанной крышки. Впрочем, иногда проблема вызвана вовсе не повреждением самой прокладки, а лишь недостаточной затяжкой гаек на шпильках крепления крышки. Перед тем, как проверять состояние прокладки, желательно попробовать подтянуть их.

Проверка состояния прокладки крышки клапанов

Полную картину может дать лишь визуальный осмотр прокладки после снятия крышки. Добраться до нее несложно – достаточно снять пластиковый кожух двигателя и крепление троса «газа». Также перед откручиванием двух гаек, которые прижимают клапанную крышку к ГБЦ, необходимо снять шланги, присоединенные к штуцерам в крышке.

После снятия крышки необходимо внимательно осмотреть прокладку на предмет наличия в ней повреждений – трещин, разрывов, замятий и т.п. В случае наличия таковых, прокладку необходимо заменить. Желательно запастись новой прокладкой перед снятием крышки, чтобы не выполнять все процедуры заново, если вы обнаружите, что старая пришла в негодность.

Окончательное решение о замене прокладки клапанной крышки следует принимать после ее снятия и визуального осмотра, при этом новую прокладку желательно приобрести заранее. Чтобы упростить поиск причины потеков масла, почаще обращайте внимание на двигатель и не допускайте его загрязнения, которое может усложнить выявление места протечки. Кроме того, замасливание и загрязнение ведет к повышению риска возникновения возгораний в подкапотном пространстве.