Проверка состояния переднего тормозного шланга

Передним тормозным шлангам нужна своевременная замена – это гарантия исправной работы всей тормозной системы. Их повреждение или повышенный износ с высокой степенью вероятности может привести к неспособности вовремя остановиться, то есть к аварии.

Назначение и основные причины повреждения переднего тормозного шланга

Передние тормозные шланги являются частью магистрали, по которой тормозная жидкость от главного тормозного цилиндра подается к расположенным в передних суппортах рабочим цилиндрам. Шланги обеспечивают свободный поворот передних колес автомобиля под необходимым углом за счет некоторого запаса длины.

Именно шланги являются одним из самых «слабых» и проблемных мест тормозной системы. Они могут быть повреждены в результате внешнего механического воздействия, лопнуть из-за слишком резкого нажатия на педаль тормоза и возросшего давления или из-за естественного износа, вызванного постоянным перегибом и перепадом температур. Чаще всего, разрыв происходит в месте крепления к специальному кронштейну на стоке подвески или месте изгиба.

Диагностика состояния тормозного шланга

При разрыве тормозного шланга вся жидкость из контура и бачка при нажатии на педаль тормоза выходит через образовавшееся отверстие. Но есть хорошая новость – тормоза при этом «пропадают» не мгновенно и остановить автомобиль можно, правда тормозной путь существенно увеличивается. Однако опасность состоит в том, что разрыв нередко происходит при резком экстренном торможении, когда затормозить нужно быстро, и в этом случае риск столкновения достаточно велик.

По этой причине проверять состояние тормозных шлангов необходимо регулярно. Обычно качественные шланги служат по несколько лет, однако, как и в случае с любыми другими деталями, не исключена вероятность приобретения подделки или некачественного изделия. После установки новых шлангов следить за ним первое время следует особенно внимательно.

Процесс диагностики состояния передних тормозных шлангов прост и заключается в визуальном осмотре их поверхности. На ней не должно быть трещин, вспучиваний, потертостей, порезов и любых других видимых повреждений, а также следов подтеков тормозной жидкости. Если таковые имеются, необходима срочная замена. Перед проверкой желательно «прокачать» тормоза, многократно нажав на педаль тормоза. Если шланг негерметичен, это станет заметно – увеличится ход педали, на поверхности шланга появятся подтеки.

Замена передних тормозных шлангов производится на основании их визуального осмотра и при выявлении видимых повреждений. Косвенным признаком может служить большой ход педали тормоза и снижения уровня тормозной жидкости в бачке.