Материалы для покраски Volkswagen Golf 2

О ладе / Полезное / Материалы для покраски Volkswagen Golf 2

13.10.2014

В прошлом посте начал тему про ремонт кузова Volkswagen Golf 2, буду подваривать, готовить и красить. По ходу проведения всех работ буду стараться писать отчеты с фотографиями и выкладывать здесь.

Материалы для покраски Golf 2

Как я обозначал в предыдущем посте, буду красить в металлик, цвет «Кварц», он походу вазовский, с завода Гольфы таким не красили, но зато должен выглядеть симпатично.

Для тех, кто хочет заняться покраской своего автомобиля дам материал для начала.

Подбор материалов для покраски кузова

Материалы я заказывал в интернете, так что выбор был довольно широкий. были закуплены следующие материалы:

Шпатлевка Inter Troton Uni, Gold Car Alu и Finish. Шпатлевок выбор сейчас громаден, в последнее время не работаю Novol -ом, так как у нас довольно часто попадаются банки какие-то неоднородные, при нанесении местами может не затвердеть. Шпатлевку буду сушить лампой, об этом расскажу дальше. На практике, финишную шпатлевку применяю в основном после первого грунта для удаления маленьких недочетов. Алюминиевой шпатлевкой протягиваю большие площади — капоты, двери.
Грунт был куплен Piramid 5+1 1l+0,2l , средненький такой грунт, никаких плохих свойств не было замечено. Разбавлять буду 650 -м растворителем, наносить дешевым китайским пистолетом HVLP, дюза 1.7 мм.
Базовая эмаль металлик Mipa, цвет «Кварц». Пробовал подетально красить этой эмалью, понравилась еще больше чем Mobihel, ложится вроде ровнее, мне этот материал удобнее.
Лак взял Roberlo Superior 150HS (1л) + отвердитель Р5000 (0,5л), также им работал, нормальный материал своей категории, глянец хороший, сильно не течет. При выборе лака советую брать лаки HS если красите в гараже и особого опыта нет, так как для хорошего блеска MS лаков нужно нанести минимум 3 слоя. Но как не странно, в техничке к моему лаку написано, что он наносится в 3 слоя (разберу этот вопрос в будущем).
Растворители я брал двух видов — 650-й производства Велвана и стандартный растворитель Вайт для базовых эмалей и лаков. 650-й использую для грунта, хотя может и совсем не правильно, но на практике разницы не замечаю, также мою пистолеты. Растворитель Вайт (по наблюдениям аналог АПП) буду использовать для базы и лака, хотя лак стараюсь разводить поменьше.
Абразивные материалы представлены кругами 150 мм для пневмомашинки, так и рулонной бумагой для рубанков. градации абразивов от Р80 до Р600, где какой и как применять опишу по ходу работы.
Также приобрел протирочный материал (синего цвета, не оставляющий волокон), также были куплены липкие салфетки для удаления мусора непосредственно перед покраской.

Это тот необходимый минимум для покраски, возможно чего либо не хватит, буду покупать походу работы. Тем временем разобрал часть салона, также снял всю навеску по кругу (бампера, решетки, дворники и тп). Прорисовались дыры, гниль вырезал — готовлю заплатки. Кстати, для 1990 года, авто довольно целое, если сравнивать с ВАЗами тех же лет.