Ремонт одной копейки

Очень много новостей накопилось за последнее время, но все никак не могу собраться с мыслями и озвучить их здесь, в своем автомобильном блоге. Начну с небольшого ремонта, парень знакомый купил «копейку», первый автомобиль, откатав совсем немного встретил препятствие в виде стены, да еще и дверь водительская открылась в другую сторону…

Копейка:)

Просьбу о ремонте я принял, а пока предлагаю немного фотографий, так как фото скажут лучше чем я, сфотографировано телефоном, так что извините:).

Вот так помялась дверь:)

Другой ракурс

Крыло, которому «не повезло»

Также передняя панель, которая мало того, что ударена, еще немного и подгнила

Первым делом все было детально осмотрено, состояние было не то чтобы плачевное, но хорошего ничего:

• Крыло оторвалось и отошло от брызговика.
• Усилитель стакана и брызговика (оба) были переломаны.
• Нашлось еще несколько дыр, одна из которых была протерта !!! колесом! Оказолось балка переламывалась и колеса разъезджались:)

Кстати, вся сварка проводилась полуавтоматом «ТЕМП», хоть и не хвалят их, но пока нареканий на работу нет. О полуавтомате будет отдельный пост.

Для проведения этого ремонта были закуплены следующие материалы:

• Два крыла — около 45$
• Передняя панель (юбка) — цена 10$
• Хлысты (длинные части передних лонжеронов, которые проходят под ногами водителя и переднего пассажира) — 5$ за два
• Грунт Ranal 5+1 — 13$
• Наждачная бумага, растворитель, круги на болгарку и прочие мелочи — 10$

Прошу не пинать, что нету кислотного грунта перед акриловым, нужно учитывать бюджетность ремонта, а также целесообразность вкладывания средств, да и опыт подсказывает что и акриловый грунт на простом металле держится довольно прилично.

Порядок исполнения работ я планирую раскладывать на отдельные посты, писать некоторые пояснения и тп. Так что все у нас впереди!