<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Диагностика трансмиссии  |  О Ладе</title>
	<atom:link href="https://olade.ru/category/diagnostics/diagnostics-transmission/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://olade.ru</link>
	<description>Ресурс о ремонте, диагностике, тюнинге автомобиля Лада своими руками</description>
	<lastBuildDate>Mon, 20 Feb 2017 10:05:39 +0300</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.3</generator>
	<item>
		<title>Неисправности трансмиссии и их устранения</title>
		<link>https://olade.ru/neispravnosti-transmissii-i-ix-ustraneniya</link>
				<comments>https://olade.ru/neispravnosti-transmissii-i-ix-ustraneniya#respond</comments>
				<pubDate>Mon, 20 Feb 2017 10:05:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Евгений Микуло]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Диагностика]]></category>
		<category><![CDATA[Диагностика трансмиссии]]></category>
		<category><![CDATA[Веста]]></category>
		<category><![CDATA[Трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://olade.ru/?p=4603</guid>
				<description><![CDATA[Виды трансмиссий Лада Веста Линейка автомобилей Лада Веста оснащается двумя типами КПП. Первый вариант включает в себя механическую коробку переключения передач, разработанную раннее концерном «Renault-Nissan». Данная коробка отличается высокой надёжностью, тихой и плавной работой, а также чётким и комфортным переключением скоростей.  МКПП «JH» устанавливается также на ряд других автомобилей европейских и японских производителей, что, несомненно,...]]></description>
						<wfw:commentRss>https://olade.ru/neispravnosti-transmissii-i-ix-ustraneniya/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Диагностика трансмиссии автомобиля</title>
		<link>https://olade.ru/diagnostika-transmissii-avtomobilya</link>
				<comments>https://olade.ru/diagnostika-transmissii-avtomobilya#respond</comments>
				<pubDate>Thu, 16 Feb 2017 13:03:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Евгений Микуло]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Диагностика]]></category>
		<category><![CDATA[Диагностика трансмиссии]]></category>
		<category><![CDATA[Веста]]></category>
		<category><![CDATA[Трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://olade.ru/?p=4557</guid>
				<description><![CDATA[Что такое неисправность трансмиссии? Трансмиссия – это набор элементов, посредством которого крутящий момент вашего двигателя передается на колёса. Иными словами &#8212; это всё, что находится между двигателем и ходовой частью. Самая важная деталь – это коробка переключения передач. В случае с полноприводными автомобилями – это ещё и раздаточная коробка, а также редукторы и сопряжённые с...]]></description>
						<wfw:commentRss>https://olade.ru/diagnostika-transmissii-avtomobilya/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Профилактика и регулировка троса сцепления</title>
		<link>https://olade.ru/diagnostics/profilaktika-i-regulirovka-trosa-scepleniya.html</link>
				<comments>https://olade.ru/diagnostics/profilaktika-i-regulirovka-trosa-scepleniya.html#respond</comments>
				<pubDate>Fri, 03 Feb 2017 07:22:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Илья]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Диагностика]]></category>
		<category><![CDATA[Диагностика трансмиссии]]></category>
		<category><![CDATA[Калина]]></category>
		<category><![CDATA[Трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://olade.ru/?p=3478</guid>
				<description><![CDATA[Замена троса сцепления в Калине не занимает много времени, не потребует наличия ямы или подъемника, поэтому выполнить ее собственными руками сможет любой водитель. Однако неожиданный обрыв троса или повреждение его наконечников в пути – не самая приятная ситуация. Если в момент выхода из строя автомобиль будет находиться на передаче, сразу продолжить движение скорее всего не...]]></description>
						<wfw:commentRss>https://olade.ru/diagnostics/profilaktika-i-regulirovka-trosa-scepleniya.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Диагностика и проверка правильности регулировки троса сцепления</title>
		<link>https://olade.ru/diagnostics/diagnostika-i-proverka-pravilnosti-regulirovki-trosa-scepleniya.html</link>
				<comments>https://olade.ru/diagnostics/diagnostika-i-proverka-pravilnosti-regulirovki-trosa-scepleniya.html#respond</comments>
				<pubDate>Fri, 03 Feb 2017 07:15:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Илья]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Диагностика]]></category>
		<category><![CDATA[Диагностика трансмиссии]]></category>
		<category><![CDATA[Калина]]></category>
		<category><![CDATA[Трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://olade.ru/?p=3474</guid>
				<description><![CDATA[При попытке нажатия на педаль сцепления она проваливается «в пол» без значительных усилий, при этом слышен характерный щелчок или хруст? Скорее всего, вам придется навестить ближайший автомагазин и приобрести там новый тросик сцепления для Калины. Замена троса сцепления достаточно проста и с ней легко можно справиться самостоятельно, не обращаясь в сервисный центр. Впрочем, предварительно стоит...]]></description>
						<wfw:commentRss>https://olade.ru/diagnostics/diagnostika-i-proverka-pravilnosti-regulirovki-trosa-scepleniya.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Профилактика сцепления и заднего сальника коленвала</title>
		<link>https://olade.ru/diagnostics/profilaktika-scepleniya-i-zadnego-salnika-kolenvala.html</link>
				<comments>https://olade.ru/diagnostics/profilaktika-scepleniya-i-zadnego-salnika-kolenvala.html#respond</comments>
				<pubDate>Thu, 02 Feb 2017 13:29:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Илья]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Диагностика]]></category>
		<category><![CDATA[Диагностика трансмиссии]]></category>
		<category><![CDATA[Калина]]></category>
		<category><![CDATA[Трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://olade.ru/?p=3405</guid>
				<description><![CDATA[Замена даже отдельных элементов сцепления потребует снятия КПП, поэтому отнимает немало времени, а если этот элемент трансмиссии приходится менять в сборе, то это к тому же влечет за собой существенные финансовые затраты. Ресурс сцепления составляет порядка 100 тысяч километров пробега, однако «убить» его можно на порядок быстрее, если не следовать определенным правилам. Принцип работы и...]]></description>
						<wfw:commentRss>https://olade.ru/diagnostics/profilaktika-scepleniya-i-zadnego-salnika-kolenvala.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Диагностика сцепления и заднего сальника коленвала</title>
		<link>https://olade.ru/diagnostics/diagnostika-scepleniya-i-zadnego-salnika-kolenvala.html</link>
				<comments>https://olade.ru/diagnostics/diagnostika-scepleniya-i-zadnego-salnika-kolenvala.html#respond</comments>
				<pubDate>Thu, 02 Feb 2017 13:11:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Илья]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Диагностика]]></category>
		<category><![CDATA[Диагностика трансмиссии]]></category>
		<category><![CDATA[Калина]]></category>
		<category><![CDATA[Трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://olade.ru/?p=3401</guid>
				<description><![CDATA[На необходимость регулировки или замены элементов сцепления могут указывать различные симптомы. Чаще всего это посторонние звуки, наблюдающиеся при включении передач, плохое ускорение при довольно бодром наборе оборотов на высших передачах или движении на подъем. Чтобы выявить истинную причину подобных явлений, требуется тщательная диагностика работы трансмиссии. Основные признаки неисправности выжимного подшипника, ведомого и нажимного дисков сцепления...]]></description>
						<wfw:commentRss>https://olade.ru/diagnostics/diagnostika-scepleniya-i-zadnego-salnika-kolenvala.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Профилактика сальника полуоси КПП</title>
		<link>https://olade.ru/diagnostics/profilaktika-salnika-poluosi-kpp.html</link>
				<comments>https://olade.ru/diagnostics/profilaktika-salnika-poluosi-kpp.html#respond</comments>
				<pubDate>Tue, 31 Jan 2017 11:33:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Илья]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Диагностика]]></category>
		<category><![CDATA[Диагностика трансмиссии]]></category>
		<category><![CDATA[Калина]]></category>
		<category><![CDATA[Трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://olade.ru/?p=3005</guid>
				<description><![CDATA[Сильный износ сальников полуоси КПП (сальников внутренних ШРУСов) в лучшем случае оборачивается пятном на полу гаража и замасливанием корпуса КПП. Если проигнорировать типичные симптомы выхода их из строя, это может сказаться на работе ШРУСов и коробки переключения передач. Собственноручная замена сальника полуоси КПП обычно позволяет продлить срок его службы. Основные причины замены сальников полуоси КПП...]]></description>
						<wfw:commentRss>https://olade.ru/diagnostics/profilaktika-salnika-poluosi-kpp.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Диагностика сальника полуоси КПП</title>
		<link>https://olade.ru/diagnostics/diagnostika-salnika-poluosi-kpp.html</link>
				<comments>https://olade.ru/diagnostics/diagnostika-salnika-poluosi-kpp.html#respond</comments>
				<pubDate>Tue, 31 Jan 2017 11:16:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Илья]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Диагностика]]></category>
		<category><![CDATA[Диагностика трансмиссии]]></category>
		<category><![CDATA[Калина]]></category>
		<category><![CDATA[Трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://olade.ru/?p=2995</guid>
				<description><![CDATA[Замена сальника полуоси КПП (в некоторых случаях его называют сальником внутреннего ШРУСа) требуется в том случае, если наблюдается утечка масла в месте вхождения привода в корпус коробки переключения передач. Эта операция может быть выполнена собственными руками при наличии гаража с ямой либо возможности загнать автомобиль на эстакаду. Диагностика сальника полуоси КПП в Калине без демонтажа...]]></description>
						<wfw:commentRss>https://olade.ru/diagnostics/diagnostika-salnika-poluosi-kpp.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Диагностика наружного ШРУСа и его пыльника</title>
		<link>https://olade.ru/diagnostics/diagnostika-naruzhnogo-shrusa-i-ego-pylnika.html</link>
				<comments>https://olade.ru/diagnostics/diagnostika-naruzhnogo-shrusa-i-ego-pylnika.html#respond</comments>
				<pubDate>Tue, 31 Jan 2017 08:02:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Илья]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Диагностика]]></category>
		<category><![CDATA[Диагностика трансмиссии]]></category>
		<category><![CDATA[Калина]]></category>
		<category><![CDATA[Трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://olade.ru/?p=2913</guid>
				<description><![CDATA[Наружный (внешний) Шарнир Равных Угловых Скоростей, сокращенно ШРУС, более известный в народе как «гранта», напоминает о себе характерным хрустом при повороте руля влево или вправо в движении. При этом достаточно сложно сразу определить, какая из деталей (левая или правая) вышла из строя. Впрочем, некоторые хитрости есть и в данном случае. Первоначальная диагностика ШРУС на автомобиле...]]></description>
						<wfw:commentRss>https://olade.ru/diagnostics/diagnostika-naruzhnogo-shrusa-i-ego-pylnika.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Профилактика ШРУСа и его пыльника</title>
		<link>https://olade.ru/diagnostics/profilaktika-shrusa-i-ego-pylnika.html</link>
				<comments>https://olade.ru/diagnostics/profilaktika-shrusa-i-ego-pylnika.html#respond</comments>
				<pubDate>Tue, 31 Jan 2017 08:02:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Илья]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Диагностика]]></category>
		<category><![CDATA[Диагностика трансмиссии]]></category>
		<category><![CDATA[Калина]]></category>
		<category><![CDATA[Трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://olade.ru/?p=2926</guid>
				<description><![CDATA[Наружный (внешний) Шарнир Равных Угловых Скоростей (ШРУС), также известный как «граната» – это элемент системы привода (в переднеприводных и полноприводных автомобилях), отвечающий за передачу крутящего момента на колесо и при этом обеспечивающий возможность его поворота. Срок его работы во многом зависит от состояния грязезащитной накладки – пыльника, а также от манеры вождения. Устройство, принцип действия...]]></description>
						<wfw:commentRss>https://olade.ru/diagnostics/profilaktika-shrusa-i-ego-pylnika.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
	</channel>
</rss>
